El vástago de la válvula de cierre de acero forjado es su componente móvil central, y la función del vástago determina directamente el control de apertura y cierre y la precisión de ajuste de la válvula. ¡Por lo tanto, cuando el interruptor del vástago de la válvula falla, ¡ es necesario averiguar la causa a tiempo y tomar las medidas correspondientes!
Las causas comunes de la falla del vástago de la válvula de cierre de acero forjado son la falta de lubricación o el embalaje demasiado apretado, la deformación o corrosión del vástago, la obstrucción de cuerpos extraños o el daño al sellado.
La falta de lubricación o el relleno demasiado apretado se manifiesta en la falta de grasa en los hilos del vástago de la válvula, lo que conduce a un aumento de la fricción, especialmente en condiciones de alta temperatura, el lubricante es fácil de fallar; La fuerza de precarga de la glándula de la Caja de embalaje es demasiado grande, lo que comprime el vástago de la válvula para causar resistencia al movimiento. Es necesario quitar la tapa de embalaje y aplicar grasa de alta temperatura después de limpiar el vástago de la válvula.
La deformación del vástago de la válvula es que el vástago de la válvula se dobla debido a un impacto externo o una fuerza de carga parcial a largo plazo, lo que dificulta el compromiso normal del hilo. es necesario colocar el vástago de la válvula en la placa plana y golpear suavemente la parte doblada con una barra de cobre para corregirlo gradualmente; La corrosión puede deberse a la corrosión y adherencia de la superficie de contacto entre el vástago y el relleno en un ambiente húmedo. Si es grave, se debe reemplazar el componente del vástago con rodamientos de empuje, dando prioridad al material de acero inoxidable 316L para mejorar la resistencia a la corrosión.
La obstrucción de la tarjeta de cuerpo extraño se refiere a la obstrucción de la tarjeta causada por la entrada de impurezas de la tubería en la ranura de guía del vástago o el espacio entre los hilos. es necesario quitar la tapa de la válvula y enjuagar la cavidad de la válvula, y eliminar las impurezas en los hilos del vástago y la ranura de guía con un cepillo de alambre de cobre; También hay escombros de desgaste de la superficie de sellado que se acumulan en la parte inferior del vástago de la válvula, lo que también limita su movimiento de elevación y necesita moler o reemplazar la superficie de sellado de carburo cementado.