Клапанный стержень кованого стального запорного клапана является его основной движущейся частью, и роль клапана напрямую определяет точность управления открытием и закрытием клапана и регулирования. Поэтому, когда клапан выходит из строя, необходимо своевременно выяснить причину и принять меры!
Обычными причинами неисправности клапана кузнечного стального запорного клапана являются недостаточная смазка или слишком плотная набивка, деформация или коррозия клапана, сопротивление чужеродной заслонки или повреждение уплотнения.
Недостаточная смазка или перенапряжение наполнителя проявляется в отсутствии смазки на резьбе клапана, что приводит к увеличению трения, особенно в условиях высокой температуры, когда смазка легко выходит из строя; Предварительное натяжение крышки сальника слишком велико, а нажимной клапан вызывает сопротивление движению. Необходимо снять крышку наполнителя, очистить клапан и смазать его высокотемпературной смазкой.
деформация клапанного стержня, то есть изгиб клапана из — за удара внешней силы или долгосрочного смещения напряжения, препятствует нормальному зацеплению резьбы, клапанный стержень должен быть помещен на планшет, с медным стержнем, постучающим по изгибу, постепенно корректируется; Ржавчина может быть вызвана коррозионной связью между клапаном и контактной поверхностью наполнителя во влажной среде. Если серьезно, следует заменить клапанные стержни с упорными подшипниками, отдавая предпочтение 316L нержавеющей стали для повышения коррозионной стойкости.
Сопротивление затвора инородного тела относится к сопротивлению затвора, вызванному попаданием примеси трубопровода в направляющий или резьбовый зазор клапана, необходимо снять крышку клапана после промывки полости клапана, с помощью медной щетки для удаления резьбы клапана и примесей в направляющем желобе; Кроме того, накопление обломков износа уплотнения на дне клапана также ограничивает его движение вверх и вниз и требует измельчения или замены уплотнения твердого сплава.