![\"\"](\"http:\/\/www.zhengyuan-valve.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/d15662d227af46eda7c0cb75ff074d5b.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La reparaci\u00f3n de la v\u00e1lvula de la central el\u00e9ctrica debe basarse en la seguridad como premisa principal, primero completar el aislamiento del sistema y el control de riesgos, luego investigar gradualmente las causas e implementar una reparaci\u00f3n precisa para evitar fallas secundarias causadas por operaciones ciegas.
\nEn primer lugar, es necesario cortar completamente la fuente de medio aguas arriba y aguas abajo de la v\u00e1lvula, cerrar la v\u00e1lvula de aislamiento correspondiente o la v\u00e1lvula de tuber\u00eda madre, asegurarse de que la v\u00e1lvula atascada se encuentra en un Estado de circulaci\u00f3n sin medio, luego abrir la v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n o la v\u00e1lvula de alcantarillado en el cuerpo de la v\u00e1lvula o La tuber\u00eda, liberar la presi\u00f3n residual en la tuber\u00eda, y despu\u00e9s de que el man\u00f3metro muestre que la presi\u00f3n vuelve a cero, tambi\u00e9n es necesario eliminar el medio residual a trav\u00e9s de reemplazo, soplado y otros medios para la tuber\u00eda con medio de alta temperatura, t\u00f3xico o corrosivo, al tiempo que se hace un buen trabajo de protecci\u00f3n de Seguridad in situ, establecer se\u00f1ales de advertencia y equipar herramientas de
\nDespu\u00e9s de completar el aislamiento de seguridad, se realiza un juicio preliminar de la falla, observando si hay marcas de fuga de medios en la apariencia de la v\u00e1lvula, girando manualmente la posici\u00f3n de resistencia sensorial del v\u00e1stago (como la resistencia total del v\u00e1stago o el punto de bloqueo local), revisando el registro de funcionamiento de la v\u00e1lvula (como si hay impurezas de medios excesivos en el futuro cercano, frecuencia de apertura y cierre anormal, etc.), y distinguiendo preliminarmente si la causa de la obstrucci\u00f3n es un atasco de impurezas de medios, una fricci\u00f3n excesiva entre el v\u00e1stago y el embalaje, suciedad o deformaci\u00f3n del asiento del n\u00facleo de la v\u00e1lvula, o una falla del mecanismo de accionamiento (como un atasco de engranajes del ejecutor el\u00e9ctrico
\nSi se juzga preliminarmente un problema con el mecanismo de accionamiento externo, primero se desconecta el ejecutor de la v\u00e1lvula, se intenta girar manualmente el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula y, si el v\u00e1stago puede girar normalmente, se centra en reparar el ejecutor, como comprobar si el motor del ejecutor el\u00e9ctrico y la Caja de cambios de reducci\u00f3n tienen piezas desgastadas o atascadas, reemplazar los componentes da\u00f1ados y recalibrar el viaje; Si se trata de un ejecutor neum\u00e1tico, investigue si la tuber\u00eda de la fuente de aire est\u00e1 bloqueada y si el cilindro tiene fugas de aire, reconecte y pruebe el efecto de vinculaci\u00f3n despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n.
\nSi el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula se gira manualmente y todav\u00eda est\u00e1 atascado, es necesario desmontar el cuerpo principal de la v\u00e1lvula, primero quitar la tapa de embalaje, sacar el embalaje envejecido o deteriorado, comprobar si hay ara\u00f1azos, corrosi\u00f3n o deformaci\u00f3n en la superficie del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula, si hay da\u00f1os leves, pulir y pulir con papel de arena fina, y reemplazar el v\u00e1stago de la misma especificaci\u00f3n en casos graves; Posteriormente, retire la tapa de la v\u00e1lvula, retire el n\u00facleo de la v\u00e1lvula, verifique si hay suciedad, desgaste o atascos de cuerpos extra\u00f1os en la superficie de sellado del n\u00facleo de la v\u00e1lvula y el asiento de la v\u00e1lvula, elimine la suciedad, la Roya y otras impurezas con herramientas especiales, el ligero desgaste de la superficie de sellado se puede reparar mediante molienda, y En casos graves, reemplace el n\u00facleo de la v\u00e1lvula o el conjunto del asiento.
\nDespu\u00e9s de la reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de todos los componentes, ensamblar la v\u00e1lvula en el orden inverso de desmontaje, prestar atenci\u00f3n a que el relleno debe llenarse en capas y presionarse uniformemente, evitar fugas de medio o aumentar la fricci\u00f3n del v\u00e1stago debido al relleno demasiado suelto, y los pernos de la tapa de la v\u00e1lvula deben apretarse sim\u00e9tricamente y uniformemente para evitar la deformaci\u00f3n desigual del cuerpo de la v\u00e1lvula. Despu\u00e9s de completar el montaje, primero se realiza la prueba del interruptor manual para garantizar que el v\u00e1stago gire de manera flexible y sin atascos, luego se abre lentamente la v\u00e1lvula de aislamiento aguas arriba, se aumenta gradualmente a la presi\u00f3n de trabajo, se verifica si hay fugas en cada punto de sellado de la v\u00e1lvula y, al mismo tiempo, se prueba si el arranque, parada y l\u00edmite del ejecutor el\u00e9ctrico o neum\u00e1tico son correctos, y despu\u00e9s de confirmar que no hay problemas, se puede reanudar el funcionamiento normal de la v\u00e1lvula.<\/p>\n
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