![\"\"](\"http:\/\/www.zhengyuan-valve.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/e5faef3c485745c291838d1e75a08e51.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El mal sellado de la v\u00e1lvula de compuerta de Acero fundido debe combinarse con su estructura de sellado (superficie de sellado del n\u00facleo de la v\u00e1lvula con el asiento de la v\u00e1lvula, caja de embalaje del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula, conexi\u00f3n de la brida) y el escenario de uso, y debe desmontarse en detalle desde cuatro dimensiones: defectos de fabricaci\u00f3n, p\u00e9rdida de componentes, instalaci\u00f3n inadecuada y afectaci\u00f3n de las condiciones de trabajo, que se pueden explicar de manera coherente de la siguiente manera:
\nLa falla de la superficie de sellado del n\u00facleo de la v\u00e1lvula y el asiento de la v\u00e1lvula es la raz\u00f3n principal:
\nEsta es la parte de sellado m\u00e1s cr\u00edtica de la v\u00e1lvula de compuerta. si hay problemas cong\u00e9nitos en la fabricaci\u00f3n, como agujeros de arena residuales, agujeros de aire, contracci\u00f3n y otros defectos en la superficie de sellado durante el proceso de fundici\u00f3n, o la precisi\u00f3n de procesamiento insuficiente (como la desviaci\u00f3n de la planitud de la superficie de sellado, la falta de concentricidad entre El n\u00facleo de la v\u00e1lvula y el asiento de la v\u00e1lvula), har\u00e1 que los dos no puedan ajustarse completamente, y hay peligros ocultos de sellado fuera de la f\u00e1brica; En uso, si el medio contiene part\u00edculas s\u00f3lidas (como sedimentos y escombros met\u00e1licos), las part\u00edculas se atascar\u00e1n entre las superficies de sellado al cambiar la v\u00e1lvula, frotando repetidamente la superficie, formando ranuras o pozos, destruyendo la adherencia del sellado; El transporte a largo plazo de medios corrosivos (como soluciones \u00e1cidas y alcalinas) erosionar\u00e1 gradualmente el material de Acero fundido de la superficie de sellado, lo que dar\u00e1 lugar a manchas de \u00f3xido, descamaci\u00f3n e incluso pozos de corrosi\u00f3n en la superficie; Si se utiliza durante mucho tiempo en condiciones de alta temperatura y alta presi\u00f3n, la superficie de sellado se deformar\u00e1 debido a la tensi\u00f3n t\u00e9rmica (como protuberancias o depresiones locales), y la superficie de Montaje original y estricta tendr\u00e1 grietas, lo que a su vez causar\u00e1 fugas.
\nLa falla del sello de la Caja de embalaje del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula es una laguna com\u00fan:
\nLa Caja de embalaje entre el v\u00e1stago y el cuerpo de la v\u00e1lvula se sella mediante la extrusi\u00f3n el\u00e1stica del embalaje. si el embalaje en s\u00ed tiene problemas, como el envejecimiento despu\u00e9s del uso a largo plazo, el endurecimiento (p\u00e9rdida de elasticidad), o la selecci\u00f3n incorrecta (como el embalaje ordinario de amianto insoportable en condiciones de alta temperatura y el embalaje fr\u00e1gil en condiciones de baja temperatura), causar\u00e1 que el embalaje no se ajuste estrechamente a la pared interior del v\u00e1stago y la Caja de embalaje; Si la presi\u00f3n del embalaje no es adecuada durante la instalaci\u00f3n, como el n\u00famero insuficiente de anillos de embalaje, la interfaz del embalaje no est\u00e1 escalonada (formando una brecha directa), o la tapa de embalaje est\u00e1 demasiado atornillada (fuerza de sellado insuficiente), demasiado apretada (lo que resulta en desgaste del v\u00e1stago, pero destruye el sellado), tambi\u00e9n har\u00e1 que el Medio se filtre del v\u00e1stago; Adem\u00e1s, el v\u00e1stago se mueve de ida y vuelta durante mucho tiempo, si la superficie est\u00e1 corro\u00edda por el medio o rayada por impurezas, se formar\u00e1n ranuras, y el relleno no puede envolver completamente la superficie del v\u00e1stago, lo que tambi\u00e9n causar\u00e1 un fallo de sellado.
\nLa conexi\u00f3n y el sellado inadecuados de la brida pueden causar f\u00e1cilmente fugas en la cara final:
\nLa v\u00e1lvula de la puerta est\u00e1 conectada a la tuber\u00eda a trav\u00e9s de la brida y depende de la Junta de la brida para lograr el sellado. si la selecci\u00f3n de la Junta es incorrecta (por ejemplo, la Junta de Goma ordinaria se utiliza cuando el Medio es una fuerte corrosi\u00f3n y la Junta de bajo punto de fusi\u00f3n se utiliza a alta temperatura), o la propia Junta est\u00e1 envejecida, da\u00f1ada y agrietada, no puede llenar las peque\u00f1as grietas en la superficie de sellado de la brida; En el momento de la instalaci\u00f3n, si hay da\u00f1os en la superficie de sellado de la brida (como ara\u00f1azos y deformaciones durante el transporte o la instalaci\u00f3n), o si la Junta no est\u00e1 alineada (dislocada, desviada), algunas \u00e1reas no est\u00e1n cubiertas por la junta; La elasticidad desigual al sujetar los pernos de la brida (algunos pernos son demasiado sueltos y otros demasiado apretados) har\u00e1 que la superficie de sellado de la brida sea desigual, habr\u00e1 huecos locales y el Medio se filtrar\u00e1 de las grietas d\u00e9biles.
\nEl uso y mantenimiento inadecuados acelerar\u00e1n la falla del sello:
\nPor ejemplo, si la v\u00e1lvula se opera demasiado al cambiar, la fuerza de impacto instant\u00e1nea causar\u00e1 que el n\u00facleo de la v\u00e1lvula choque con la superficie de sellado del asiento y se deforme, o la fuerza del v\u00e1stago se inclinar\u00e1; El funcionamiento a largo plazo de las condiciones de trabajo excesivas (como la presi\u00f3n real y la temperatura superan la calificaci\u00f3n de la v\u00e1lvula), har\u00e1 que la estructura de sellado resista cargas m\u00e1s all\u00e1 del dise\u00f1o, acelerar\u00e1 el desgaste de la superficie de sellado y el envejecimiento del relleno; En el mantenimiento diario, si las impurezas de la superficie de sellado no se limpian regularmente, o si el relleno y las juntas envejecidas no se reemplazan a tiempo, tambi\u00e9n se ampliar\u00e1n gradualmente los problemas de sellado leves originales, lo que eventualmente conducir\u00e1 a fugas obvias.<\/p>\n
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