Текущая короткая пластина задвижки из нержавеющей стали в основном отражается в ограничениях производительности в условиях высокой температуры и высокого давления, дефектах конструкции канала и сложности эксплуатации и обслуживания. Его металлическая жесткая герметичная конструкция в высокотемпературной среде может легко привести к смерти клина уплотнения из — за теплового расширения, принудительное открытие и закрытие может привести к износу уплотнения или разрыву клапана, в то время как момент открытия и закрытия в сценарии высокого давления значительно увеличивается, необходимо полагаться на мощный электрический привод, который не только увеличивает стоимость оборудования, но и может вызвать повреждение уплотнения из — за неправильной работы.
Нельзя также игнорировать присущие конструкции канала проблемы: камеры между затвором и корпусом клапана легко образуют накопление газа, что приводит к явлению газовой пробки, влияет на стабильность потока и может вызвать коррозию, особенно в пищевой медицине и других областях здравоохранения, риск остаточного содержания среды выше. Кроме того, ручное управление традиционными клиновыми задвижками не имеет точных указаний местоположения, и опора на эмпирическое регулирование может легко привести к перенапряжению или чрезмерному рыхлению, усугубляя потерю уплотнения.
Уровень обслуживания, жесткая герметичная конструкция задвижки из нержавеющей стали требует высокой точности установки, напряжение трубопровода может привести к деформации корпуса клапана, сжатию свободного пространства сердечника клапана, в то время как технологические дефекты литья клапана большого калибра (например, отверстие песка, пористость) могут вызвать утечку корпуса, старение уплотнения после длительного использования (например, износ PTFE, отказ графитовой наполнителя) требует частой замены, что еще больше увеличивает затраты на обслуживание. Несмотря на его отличную коррозионную стойкость, в среде, содержащей частицы или высокоскоростную эрозию, герметичная поверхность по — прежнему подвергается риску износа и требует регулярного наплавления жестких сплавов для восстановления.