Плохое уплотнение литой стальной задвижки должно сочетаться с ее герметичной конструкцией (сердечник клапана и уплотнение седла клапана, сальник клапана, фланцевое соединение) и сценарием использования, из четырех измерений производственных дефектов, потери деталей, неправильной установки и влияния режима работы, которые могут быть последовательно описаны следующим образом:
Основными причинами отказа клапана и уплотнения клапана являются:
Это наиболее важная часть уплотнения задвижки, если при изготовлении есть врожденные проблемы, такие как остаточные песчаные отверстия, пористость, рыхление и другие дефекты уплотнения в процессе литья, или недостаточная точность обработки (например, отклонение плоскости плотной обложки, концентричность сердечника клапана и седла клапана недостаточна), может привести к тому, что они не могут быть полностью прикреплены, завод будет иметь опасность уплотнения; При использовании, если среда содержит твердые частицы (например, осадки, металлические обломки), при переключении клапана частицы застрянут между герметичными поверхностями, многократное трение царапает поверхность, образуя канавки или ямы, нарушая герметичную адгезию; Долгосрочная транспортировка коррозионных сред (например, кислотных, щелочных растворов) постепенно разрушает стальной материал уплотнения, что приводит к появлению ржавчины на поверхности, отслоению и даже образованию коррозионных ям; При длительном использовании в условиях высокой температуры и высокого давления поверхность уплотнения будет деформирована из — за теплового напряжения (например, локального выпуклости или впадины), оригинальная плотная поверхность сцепления будет иметь щель, что, в свою очередь, вызовет утечку.
Отказ уплотнения сальника клапанного стержня является общей лазейкой:
сальник между клапанным стержнем и корпусом клапана, опираясь на эластичное экструзионное уплотнение наполнителя для достижения уплотнения, если есть проблемы с самим наполнителем, такие как долгосрочное старение после использования, отверждение (потеря эластичности), или ошибка выбора (например, высокотемпературные условия используют нетепкий обычный асбестосодержащий наполнитель, низкотемпературные условия используют хрупкий наполнитель), может привести к тому, что наполнитель и клапанный стержень, внутренняя стенка сальника не будут плотно прикреплены; При установке, если наполнитель не загружается должным образом, например, недостаточное количество сальниковых колец, интерфейс наполнителя не разбегается (образуется сквозная щель), или крышка наполнителя завинчивается слишком рыхло (недостаточная герметичность), слишком плотно (приводит к износу клапана, а вместо этого разрушает уплотнение), также может позволить диэлектрике просачиваться из клапана; Кроме того, долгосрочное возвратно — поступательное движение клапанного стержня, поверхность, если она коррозируется средой или царапается примесью, образует канавку, наполнитель не может полностью обернуть поверхность клапанного стержня, что также приведет к отказу уплотнения.
Неправильное уплотнение фланцевого соединения может вызвать торцевую утечку:
Задвижка и трубопровод соединяются фланцем, полагаясь на фланцевую прокладку для достижения уплотнения, если прокладка выбрана неправильно (например, при сильной коррозии используется обычная резиновая прокладка, при высокой температуре используется прокладка с низкой температурой плавления), или сама прокладка стареет, повреждена, имеет трещину, не может заполнить крошечные щели в герметичной поверхности фланца; При установке, если фланцевое уплотнение повреждено (например, при транспортировке или установке выбито царапиной, деформировано) или прокладка не размещена (дислокация, смещение), в результате чего часть области не покрыта прокладкой; Неравномерное натяжение фланцевых болтов при креплении (некоторые болты слишком рыхлые, некоторые слишком плотные) может привести к неравномерному напряжению фланцевого уплотнения, локальному зазору, среда будет просачиваться из слабых щелей.
Неправильное использование и обслуживание ускоряют отказ уплотнения:
Например, переключатель клапана при чрезмерной работе, мгновенное ударное усилие может привести к столкновению стержня с уплотнением клапана деформации, или напряжение клапана наклонено; Долгосрочная сверхэксплуатация (например, фактическое давление, температура выше номинального значения клапана), так что герметичная конструкция выдерживает нагрузку, превышающую конструкцию, ускоряет износ уплотнения, старение наполнителя; При ежедневном обслуживании, если вы не регулярно очищаете примеси герметичной поверхности или не заменяете стареющие наполнители, прокладки, это также позволит оригинальным незначительным проблемам уплотнения постепенно расширяться, что в конечном итоге приведет к очевидной утечке.